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锅炉给水泵汽轮机调节保安系统改进


锅炉给水泵汽轮机调节保安系统改进 摘 要 本文针对 nd(g)83/83/07 型锅炉给水泵汽轮机调节保安 系统中存在的问题进行分析,指出问题的现象及产生的原因、处理 方法。 关键词 锅炉给水泵汽轮机;调节保安系统;改进 中图分类号 g232 文献标识码 a 文章编号 1674-6708(2013) 96-0158-01 1 概述 我厂机组是哈尔滨汽轮机厂生产的超临界 600mw

汽轮机,配备 2 台半容量的汽动锅炉给水泵和 1 台 30%容量的用以启动备用的电动 给水泵。 每台汽动给水泵由 1 台变转速、变参数、变功率的凝汽式小汽轮 机驱动。 主汽轮机在额定工况运行时,2 台小汽轮机并联运行;单台小汽轮 机运行时,可以驱动给水泵供给锅炉 60%的额定给水量。小汽轮机 的型号是 nd(g)83/83/07 型,功率是 6000kw。 小汽轮机的调节 方式是数字式电液调节形式,采用 meh 控制方式 。高压、低压主 汽门的操纵机构采用低压透平油源,高调、低调门的操纵机构采用 高压 eh 油源。 本系统包括 2 台全容量、型号同为 80yg-150a 的交流电动油泵, 其中一台运行,一台备用。泵的主要性能参数如下:流量 q =46.5m3/h, 扬程 h =1.27mpa,轴功率 45kw,转速 n = 2950rpm 另外配置 1 台低压直流润滑油泵,作为事故时供小汽轮机及泵组轴 承的润滑用油。 从交流油泵出来的压力油经逆止门分两路:一路通向小汽轮机的 调节保安用油,作为控制小汽轮机主汽门操纵座的安全油、启动油 和复位油等;另一路由注油器减压扩容到小汽轮机的润滑用油。 调节保安用油经过¢48×3.5 的管子分两路:一路经过经过¢22 ×3 的管子到前箱供旋转阻尼、危机保安器注油、危机遮断及复位 装置用油;一路经过¢22×3 的管子分别到高、低压电磁换向阀后 变成启动油去高、低压主汽门操纵座开启主汽门。 2 小汽轮机调节保安油系统存在的问题及分析 小汽轮机在实际运行过程中,当运行中的一台交流油泵由于其它 原因跳闸时,备用交流油泵低油压自启动或电气联锁启动时,高、 低压主汽门已经关闭,小汽轮机组跳闸,锅炉汽包水位波动,容易 造成锅炉 mft 动作,主机跳机。 通过现场试验发现交流油泵出口油压下降到低油压自启动值 0.85mpa,启动油压下降较小,而安全油压从 1.10mpa 突降到 0.55mpa。 考虑到安全油是经过两只¢2.5mm 节流孔后形成的, 为了解决这种 问题,将交流油泵低油压自启动压力由原来的 0.85 mpa 调到 1.10 mpa 而且调整继电器动作时间。 通过现场做试验后发现安全油压从 1.10mpa 仍突降到 0.55mpa, 造 成主汽门关闭。小机主汽门关闭的原因一开始怀疑是安全油压低, 造成机组保护动作。 联系热控将两只跳闸电磁阀 20/tt-1 和 20/tt-2 全部强制后,开 启小机主汽门后拉开运行交流油泵事故开关后,小机主汽门仍然关 闭,这样可以判定是机械问题造成小机跳闸的。 通过对系统的分析,造成安全油压突降的原因是由于系统管路设 计的通径较小,调节油经过¢22×3 的管子到前箱,供旋转阻尼、 危机保安器注油、危机遮断及复位装置用油,但是造成小机主汽门 关闭的主要原因是辅助油门结构设计存在缺陷,因为主汽门的安全 油进、泄油都通过辅助油门来实现得。 下面简要介绍一下辅助油门的结构和工作原理:辅助油门共有五 个腔室,第一个腔室是泄油室,泄去主汽门托盘下的安全油;第二 个腔室是进油室,到主汽门托盘下建立安全油;第三

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