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AST电磁阀讲义


AST 电磁阀的工作过程,AST 电磁阀带电,电磁 阀带动阀芯下移,关闭高压供油 HP 的泄油通路,X 腔 的压力升高,为高压供油压力,它克服弹簧 1 的拉力, 推动活塞向右移动,将 AST 危急遮断油的泄油通道堵 塞,AST 危急遮断油油压建立。AST 电磁阀失电时,电 磁阀阀芯在弹簧 2 的拉力作用下上移,打开高压供油 HP 的泄油通路,X 腔的压力降低,不足以克服弹簧 1

的拉力,活塞在弹簧拉力的作用下左移,将 AST 危急 遮断油的泄油通道打开,AST 危急遮断油失压

AST 油压是怎么建立起来的 2010-11-19 12:34
AST 油压是 EH 油经过快速卸荷阀节流后的油,只 要 EH 油泵运行,它是一直存在的,但是 AST 电磁阀泄油口开着,其被卸掉了,当机组挂闸 AST 电磁阀复位,泄油口关闭,AST 油压就建立起来了! 压力油经一个Φ0.8 的节流孔后,进入各主汽门油动机油缸的活塞下面,同时也进入到 各主汽门油动机集成块上的卸荷阀的底部; 各主汽门油动机在抗燃油油压的作用下, 克服阀 门的摩擦力、蒸汽作用力、阀门自重和操纵座的弹簧力,打开各主汽门;同时,被送到卸荷 阀下部的压力油经卸荷阀上的一个节流孔节流后,形成自动停机危急遮断控制油(及 AST 控制油),该控制油经过卸荷阀内部一个节流孔后作用在卸荷阀的杯状滑阀的上部,该控制 油所产生的力与卸荷阀内部小弹簧的弹簧力合在一起, 将卸荷阀的杯状滑阀压在阀座上, 封 死了各主汽门油动机油缸底部与有压回油的通道;当主汽门开关电磁阀得电打开时或 AST 电磁阀组件上的 AST 电磁阀失电打开时,均将卸荷阀杯状滑阀上部的 AST 控制油接通到无 压回油, 卸荷阀的杯状滑阀在其底部的油压力的作用下动作, 将各主汽门油动机油缸下腔的 压力油接至有压回油,这样各主汽门在操纵座弹簧力的作用下,迅速关闭。另外,缓慢逆时 针转动卸荷阀上的针阀调节手柄, 可使主汽门油缸活塞下腔的压力油油压部分跌落, 主汽门 油动机在操纵座弹簧力的作用下,关闭一定的行程,以达到主汽门活动试验的目的; 压力油经一个精度为 3μm 的滤油器, 送到 MOOG J761-003 伺服阀前, 该伺服阀在 DEH 控制系统伺服放大器后的控制信号的作用下,将压力油送入各调节阀门油动机活塞下腔内, 同时也送到位于各调节阀门油动机集成块上的卸荷阀的下部; 各调节阀门油动机在抗燃油压 的作用下,克服阀门的摩擦力、蒸汽作用力、阀门自重和操纵座弹簧力,打开各调节阀门; 同时, 被送到卸荷阀下部的压力油经卸荷阀下部一个小节流孔节流后, 形成超速保护控制油 (OPC 控制油),该控制油经过卸荷阀内部的一个节流孔后作用在卸荷阀的杯状滑阀的上 部, 其油压产生的作用力与卸荷阀内部小弹簧的弹簧力合在一起, 将卸荷阀的杯状滑阀压在 阀座上,封死了各调节汽门油动机油缸底部与有压回油通道; OPC 电磁阀组件上的 OPC 当 电磁阀得电打开时,将卸荷阀杯状滑阀上部的 OPC 控制油接通至有压回油,卸荷阀在其底 部的油压力的作用下动作,将各调节阀门油动机油缸下腔的压力油接至无压回油,这样,各 调节阀门在操纵座弹簧力的作用下迅速关闭;另外,当 DEH 控制机柜失电或伺服放大器损 坏的情况下(即伺服阀的输入为零),伺服阀将回关到机械零位,此时,油动机油缸下腔的 压力油经伺服阀全部泄放到有压回油管路中去,各调节阀油动机关闭;

压力油经一个Φ0.8 的节流孔后,补入 OPC 控制油母管,然后经 OPC 电磁阀组件与 AST 电磁阀组件之间的两个逆止阀补入 AST 控制油母管内,系统这样进行设计,是考虑到:各 油动机集成块上卸荷阀的 OPC 及 AST 控制油形成节流孔较小,OPC 和 AST 控制油母管充 油较慢, 故将压力油直接补进 OPC 及 AST 控制油母管,使各主汽门油动机和各调节门油动 机的卸荷阀快速关闭,使机组具备快速启动的能力;当 OPC 或 AST 电磁阀动作时,由于该 节流孔的作用,不会导致压力油母管失压; AST 控制油及 OPC 控制油均是压力油经油动机卸荷阀上的节流孔和压力油经一个Φ 0.8 节流孔后形成的;AST 控制油是对主汽门油动机而言的,OPC 控制油是对调节阀门油 动机而言的。 AST 电磁阀组件和 OPC 电磁阀组件之间有两个逆止阀,这两个逆止阀的作 在 用是当 OPC 控制油母管失压时,AST 控制油母管油压不会受到影响;而当 AST 控制油母 管失压时, OPC 控制油母管的控制油就会通过这两个逆止阀进入 AST 母管中, 然后排回 EH 控制系统的无压回油母管,直接返回 EH 油箱。 AST 控制油母管的油压还受薄膜阀控制,当汽轮发电机组发生机械跳闸时,加在薄膜 阀上部的低压保安油失掉,薄膜阀在阀体上弹簧的作用下打开,将 AST 控制油母管通往 EH 控制系统无压回油母管的通道打开,AST 控制油母管失压,这将引起汽轮发电机组的跳闸


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