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宝马5系故障


一辆宝马 525i 轿车,行驶无力且排气管大量冒白烟,仪表板上的“checkengine”故障指示 灯点亮。读取故障代码 1215,含义为空气流量计或其线路不良。经检测,空气流量计阻抗 不符合要求。更换空气流量计后试车,车况稍有好转,但故障依旧。再次检查,发现第 4 缸火花塞沾满了汽油,说明该缸不工作。推断喷油嘴有问题,更换喷油嘴后试车,无故障代 码出现,但车况依旧。用 led 灯检测,发现发动机电脑的第 4 缸喷油信号输出线无信号(线 路良好) ,断定电脑有故障。更换发动机电脑,故障排除。 发动机启动困难 一辆 6 缸宝马轿车,冷车时启动困难。检查冷启动控制电路,拔下冷启动喷油嘴和热定 时开关上的插头,将点火开关转至启动位置,用试灯在喷油嘴和开关 sta 接线头上检查电源 供电情况。将喷油嘴插头插好,用一根导线将热定时开关 stj 直接搭接。将点火开关转到启 动位置时,发动机顺利启动。更换灯光继电器,故障排除。 发动机冒黑烟 例 1:一辆宝马轿车,发动机怠速不稳,冒黑烟,且耗油大。试车时偶较中的生油味, 怠速发抖,“checkengine”指示灯点亮。读取故障码 2,含义为氧传感器 target=_blank>传感器 电路不良或空气/燃油混合比不正确。按以下操作步骤,对装在排气管消声器前部的氧传感 器进行检测(使用高阻抗数字万用表) : 路启动发动机并升至工作温度 路点火开关转至“off” 路拔下氧传感器接头 target=_blank>接头 路再启动发动机测量插座电压(即氧传感器的电动势应为 0.1v~0.9v) ,同时测量插头电 压(即 ecu 两脚设定电压,应为 0.45v)测量结果表明该传感器信号电压为 0v(正常时电压 应为 0.1v~0.9v) ,表明传感器损坏,从而使电脑误收“稀”混合气信号,造成排气冒黑烟。更 换新件后,故障排除。 例 2:一辆 8 缸 550i 宝马轿车排气管冒黑烟,怠速不稳,加速到 1000~1500r/min 时排 气管放炮,行驶时会间歇进入电控自动变速器的“失效保护”状态,液晶屏上显示 “transprogram”字样,挂进 d、3、l 档时车速加不上来,即使油门塔板完全踩下也只能维持在 800~1000r/min,行驶中有时还会熄火(但马上又能启动) ;挂进 n、p 档加速良好;发动机 故障灯有时点亮,读取故障码为混合气不良。对此,进行检查: 1、检查氧传感器的信号电压,怠速时左侧氧传感器电压为 0.1v~0.9v(正常) ,右侧氧 传感器为 0.2v~0.3v(混合气过稀) 。 2、将左、右侧氧传感器和左、右侧空气流量传感器对换安装,故障现象依然存在。 3、检查右侧发动机燃油压力,怠速时测试结果为 274.6kpa(正常) 。将右侧发动机的 6

个喷油嘴清洁后,再测氧传感器电压,仍为 0.2v~0.3v。 4、检查左、右侧各缸线,右侧发动机的火花塞、分火线、分电器盖、分火头和高压线 圈对换后比较,症状无改善。再次试车,发现当 4 个车门在关闭状态时,用力盖上发动机罩 盖,发动机会突然熄火,但马上又可以重新启动,打开左、右前车门可以减弱故障。判断故 障与防盗系统有关。据了解,该车在原厂防盗系统基础上,加装了另一套在市场上购买的防 盗系统。 宝马发动机控制系统是以 38#线与防盗控制系统相连, 以接受防盗系统输出信号 (断 火)的。拆除加装的防盗系统,故障排除。



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