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R410A冷媒


R410A 冷媒
目前,国内普遍使用的冷媒为 R22,它属于 HCFC 工质,对大气臭氧层具有破坏 中国政府已经承诺将于 2030 作用, 根据国际蒙特利尔公约规定属于被淘汰工质, 年禁止生产和使用。 而新冷媒 R410A 对环境没有污染, 是替代 R22 的理想制冷剂。 而使用 R410A 新冷媒的空调和使用 R22 冷媒的空调相比,主要有以下区别: 1) 制冷剂不同

(R410A); 2) 选用的压缩机不同,为新冷媒压缩机(专用); 3) 新冷媒 R410A 空调都有一干燥过滤器, 而使用 R22 冷媒的空调一般都没有干燥过 滤器。 4) 新冷媒 R410A 空调内的两器及系统配管虽然在外观上和使用 R22 的 空调没有区别,但是它的制造工艺要求较高,系统内的含水量、杂质含量等都比 使用 R22 的空调要低,且耐压性要高。 5) 制造工艺不同,新冷媒 R410A 空调 的工艺要求相当严格。 制冷系统方面: (1) 制冷系统的高压为:3.0MP,低压 为:1.2MP。(在同样的情况下为 R22 的 1.5 倍) (2) R410A 新冷媒分体在安装时, 所用连接管必须是 R410A 专用管,排空时,必须用 R410A 冷媒排空,不得和 R22 空调所用的连接管及制冷剂相混淆,否则将影响空调的使用稳定性。 (3) 由于 R410A 冷媒分体机所用的压缩机用 POE 油润滑,POE 油和水能反应,生成水和酸, 而生成的水又能促使 POE 油进一步反应,若此连锁反应长期下去,系统内的水分 将越来越多,可能会使毛细管发生冰堵现象;同时系统内循环工质的酸性会越来 越高(PH 值越来越低),有可能导致系统内的零部件发生腐蚀,和产生镀铜现 象。因此,在装机的时候,动作要迅速,在打开连接管的塞子后,一定要在五分 钟内上紧螺母,排空时间要充分。在装机时,禁止将汗水滴入连接管内;严禁将 其它不溶性杂质混入系统内。 还有在安装 R410A 冷媒分体机时, 最好在晴天进行, 下雨天不得进行,湿度大时也不得进行。 (4) 氯离子也能和 R410A 冷媒及 POE 油 发生反应,生成酸腐蚀制冷系统的零部件。因此,安装时在系统内部不得混 入氯离子。比如滴入汗水,及其它含有氯离子的杂质。 (5) 在维修时,只要是 割开制冷系统,不管是什么原因,都必须更换干燥过滤器。割开制冷系统后,必 须马上用东西包住断开口,以免空气中的水分进入系统内。制冷系统暴露在空气 中的时间不得超过五分钟。 (6) 在更换干燥过滤器时,打开干燥过滤器的两端 封闭塞后,必须在五分钟内焊入系统内以便能尽快隔绝空气,否则将会影响干燥 过滤器的性能。 (7) 在维修完毕后抽真空时,所使用的真空泵应为专用真空泵, 此泵的润滑油应用脂类油,且此泵不得用来为使用 R22 的空调来抽真空,否则将 引起冷媒的混合污染,从而影响空调的性能。抽真空的时间必须保证在 25 分钟 以上。否则系统内的水分会偏高,会影响空调的使用稳定性。 (8) 在维修时, 若需要更换零部件时,必须使用 R410A 专用件,不得和 R22 的混用,否则会影响空 调的稳定性。 (9) R410A 冷媒应存放在 30°C 以下的环境中,若在高于 30°C 的环境中存放过,必须在 30°C 以下的环境中存放 24 小时以上才能使用,否则 冷媒的组分会变化,影响空调的性能。 另一种新冷媒 R407C 和 R410A 的注意事 项相近,唯一不同的地方在冷媒充注方面: 1、当 R407C 在空调里大量泄漏后, 应将空调里的冷媒全部放掉,抽真空后重新充注。如果只是少量泄漏,可直接充 注,但必须保证液态充注。 2、当冷媒瓶中的冷媒剩余量少于满瓶的 10%后(如 一 10Kg 的 R407C,使用了 9Kg 后,剩余的 1Kg 不能再使用),该冷媒将不能再 使用。


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