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D C 3 0 4 型 挡 车 器 - 广电电器网


SG-X720 型 挡 车 器 使 用 说 明 书

上海思捷科技有限公司 2005 年 1 月

感谢您成为上海思捷科技有限公司的用户! 安装使用前,请您仔细阅读本使用说明书。 1 概述 SG-X720 型挡车器是专为收费道口、停车场及港口码头等汽车进出口设计 的新一代的挡车器。本产品外形美观,性能优良,工作安全可靠。其主要特点 是:①

密封性好,充分考虑了室外工作环境的使用条件;②工作安全可靠,寿 命长;③停电时,抬杆、落杆可用手动;④防撞挡杆具有汽车防撞功能;⑤预 留遥控器、IC 卡、警示灯接口,可供用户选择。 2 主要技术参数 (1)电源: (2)电机转速: (3)电机输出功率: (4)抬杆或落杆时间: (5)挡杆规格: (6)最大使用率: (7)噪声: (8)外形尺寸: (9)环境温度: 3 安装 3.1 挡车器外形见图 1,主机包装及随机附件见表 1 所示。 表 1 SG-X720 型挡车器清单 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名 按 大 称 钮 垫 盒 圈 数量 1件 4件 4件 1件 2只 1台 2根 1只 备用 仅固定式挡杆接头有 Φ12 M12 用于 M10 内六角螺钉 备 注 单相交流 220V±10%V ≥1250r/min; ≥150W; ≤2.7S; 2.5~3m(φ50×2 铝型材); 50%; ≤70dB(A); 350×300×1020(mm) ; -25℃~45℃; 50HZ;

膨 胀 螺 钉 内六角板手 解 脱 钥 匙 挡 弹 木 头 车 器 簧 垫

图1

挡挡车器 车 器

挡车器

车道及行车方向 车道及行车方向

车道及行车方向

图2

3.2 安装位置及安装尺寸见图 2。 3.3 左安装和右安装 根据挡车器安装位置要求,选择左挡车或右挡车。SG-X720 型挡车器出厂 时,均为左挡车(如图 2 所示) 。如改为右挡车,把挡杆及接头拆下,将上罩 换个方向(转 180°) ,将接头和挡杆按图 2 虚线位置安装。注意:挡杆花键和 花键轴端面上的红色条状标记对齐。 3.3 预埋线路布置见图 3。
10 线(预埋线) 1 根接地线(RV 2.5mm2 2 根动力线(RV1.5mm2 7 根控制线(RV0.75mm2
) )

)

镀锌管或塑管

图3 3.4 地脚螺钉安装见图 4。 主机预埋地脚螺钉可采用预埋件或膨胀螺钉, 规格为 M12。本机附带了 4 个 M12 膨胀螺钉。

螺母 弹簧垫片 大垫圈

底板

预埋件或膨胀螺钉

图4

3.5 挡杆安装 本机挡杆接头有两种防撞挡杆接头型式,客户可根据需要选购。本机出厂 时所配的挡杆接头为图 5 所示防撞挡杆接头。 3.5.1 防撞接头挡杆(1)的安装 安装方法:先将防撞挡杆接头装在挡车器的花键轴上,拧紧内六角螺钉, 再装上挡杆(见图 5) ,用销轴和弹簧垫圈、六角螺母固定于挡杆接头上。

图5 3.5.2 防撞接头挡杆(2)的安装 3.5.2.1 采用防撞接头(2)的挡车器出厂时,为便于包装,活动接头被人为的装成 图 6A 状态,使用前请将防撞接头拆下并换(方向)成图 6B 所示使用状态(挡 杆和主轴上的红色条状标记对齐) 。

活 动 接 头 (弹簧松驰状态) 包装箱内状态 图 6A 使用状态 图 6B

3.5.2.2 挡杆安装前,先按图 7 在挡杆上钻二个 Φ9 孔。

挡 杆

防 撞 接 头

图7

3.5.2.3 挡杆安装时, 应先用螺钉将挡杆接头按正确位置装在挡车器的花键轴上 后,再装上挡杆,并拧上挡杆安装螺钉。 3.6 控制盒和按钮盒接线 首先将挡车器内壁所挂的控制盒和按钮盒打开,按图 8 所示对应接线。

4 调试 4.1 平衡簧的调节 挡车器出厂时,平衡簧己经按 3 米杆长(Φ50×2 铝合金圆管)调整好,一 般不需要调节,经过长期使用后,可根据使用情况进行适当调节。 4.2 限位调试 4.2.1 控制箱接近开关限位方向的调整 出厂时,控制箱内接近开关限位方向己调整好。只要接线正确即可使用。 如遇限位方向不正确,将控制盒接线 4 号端子处的接近开关线 K 与 G、OP 与 CL(参见图 8)互换即可。 4.2.2 挡杆到位位置的调整 出厂时,挡车器主机内限位及挡杆到位位置己调整好,客户一般情况下在 安装时无需调整,仅在维修和保养时进行。

G1 G2 L2 L1

SSR+ SSRSSR OUT SSR OUT

L
220V 电源

N

U

V

W

D
220V 警灯





S
上 下 停

K

G

T

CL

CO

OP

H

R

S

12

遥控

限位

IC 卡

地感 红外

0V

+12V

X10
S T K G Y CL OP

X3
S Y K

X4
G T CL OP

0V +5V

上 按




停 下限位 上限位
限位指示

图8

SG-X720 接线图

注:1、地感探测器及红外保护开关安装位置在挡杆正下方。 2、在挡车器上升或下降过程中,地感探测器或红外保护开关感应到有车 辆时,挡杆直至挡杆上限位到后停止,在车辆驶出后 2 秒自动落下。 3、按钮盒“上” “下” “停”按钮则立即生效。

A-A

图9

垂直位置 限位块 2

垂直位置 限位开关

水平位置 限位开关

水平位置 限位块 1

伞齿轮及平 衡簧侧

调证紧定螺钉

限位块

限位开关

图9

(1) 粗调:接通整机电源,用按钮控制将挡杆调到水平位置,然后松开感 应圈 1 上的紧定螺钉(如紧定螺钉的位置不方便,请将挡杆用手动或电动方式 转动一定的角度) ,转动感应圈 1,使接近开关动作,拧紧紧定螺钉;将挡杆调 到竖直位置,然后松开感应圈 2 上的紧定螺钉(如紧定螺钉的位置不方便,请 将挡杆用手动或电动方式转动一定的角度)转动感应圈 2,使接近开关动作, 拧紧紧定螺钉。参见图 9。注意:调整前,如连杆或机体上限位螺钉己经与机 体或连杆上的限位块接触,应将限位螺钉松开一段距离。 (2) 微调:接通整机电源,按动按钮使挡杆至水平位置或竖直位置后自动 停止。观察挡杆水平位置或竖直状况,如不合适,微量调整感应圈,至挡杆自 动停止后,水平位置或竖直位置合适为止。 4.2.3 限位螺钉的调整 本机出厂时,限位螺钉己经调整完毕,但客户在维修或保养时可能需要进 行调整。 4.2.3.1 挡杆水平位置限位螺钉的调整 先按 4.2.2 调整好挡杆限位后,当挡杆处于水平位置时, 调整限位螺钉使之 与机壳上弹性垫刚好接触(最好使限位螺钉与机壳上弹性垫能有 1~2.5mm 距 离) ,拧紧限位螺钉上的螺母(详见图 10) 。

连 杆 螺 母

连杆上的限位螺钉 塑料定位块 机 架

拧紧或松开螺母

调节螺钉

图 10

4.2.3.2 挡杆竖直位置限位螺钉的调整 先按 4.2.2 调整好挡杆限位后,当挡杆处于垂直位置时,调整限位螺钉使 之与机壳上弹性垫刚好接触(最好使限位螺钉与连杆上弹性垫能有 1~2.5mm 距离) ,拧紧限位螺钉上的螺母(详见图 11)

螺 母 机架上限位螺钉 连杆上 的限位块 连杆

拧紧或松开螺母 图 11

调节螺钉

警告:不得用限位螺钉强行调节挡杆的水平和垂直位置(限位螺钉起定位 和保护作用) 。 4.3 平衡簧的更换 本机配备二根备用平衡簧。更换平衡簧的方法:平衡簧处于松驰状态下, 将弹簧座板上的螺母拧下,取下弹簧座板。即可抽出弹簧。换上新的弹簧后, 按顺序装上弹簧座板,拧紧螺母到位即可(见图 12) 。 4.4 停电解脱 首先移开箱体上的钥匙孔盖板,然后用专用钥匙朝着“逆时针”的方向旋 转 3~4 圈,解脱主机中的离合器,就可以手动起落挡杆;用专用钥匙朝着“顺 时针”的方向转动,将主机中的离合器合上,就可以实现电动。 特别注意,用专用钥匙合上主机中的离合器时,必须转到位,否则会损坏 主机。

5 重要提示 5.1 请用户按本说明书规定的要求选择挡杆的材质、规格和长度。如挡车器采 用其他材质、规格的挡杆,应特殊订货或按下列公式确定杆重和杆长: M=9.8×G×L/2 M——扭矩(N?m) G——杆重(Kg) L——杆长(m) SG-X720 挡车器要求 M 应在 26~36N?m 内。 5.2 只装平衡簧而未装挡杆,或只装挡杆而未装平衡簧的条件下,不能开机使 用。 5.3 减速器内加有 DB25-GB2536 变压器油作为冷却油,如发现冷却油减少(低 于油标)或日久变质,应注入或更换同一型号的变压器油。如气温低于-25℃ 应更换凝点更低的变压器油。 客户可以根据下表参数自行选用性能相似的各型 变压器油。警告:油内不得有水和杂质 表二 运动粘度(20℃) ≤ 5.4 润滑 活动部件及油杯内,如润滑脂不足应加入 3#高级锂基润滑脂。客户可以 根据下表参数自行选用性能相似的各型锂基润滑脂。 注意:油内不得有水和杂质。 表三 3#高级锂基润滑脂参数 滴点 ≥180℃ 30 厘池 DB25 变压器油参数 击穿电压 ≥35KV 凝点 ≤-25℃

针入度(25℃, 150g, 1/10mm, 60 次) 220~250

5.5 每一个季度检查一次冷却油和润滑情况,适当补充润滑脂和变压器油。 5.6 挡车器交付使用前,必须把油塞稍稍松开,便于放气。 5.7 挡车器应可靠接地。

弹簧

弹簧座板 垫圈 弹性垫圈 螺母

图 12


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