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洗车废水处理回用工程设计方案


洗车废水处理回用工程设计方案 一、概述 随着我国汽车数量迅速增加,洗车业在我国出现红火局面,日 益发展,洗车行业的繁荣一方面印证我国汽车行业的勃勃生机, 另一方面也加大了城市用水及废水处理的压力,现在应用较为普 遍的高压清洗机洗车,据保守估计,每辆车每次洗车用水至少在 0.15m3-0.20m3, 洗车废水的任意排放不但影响市容以及人们生活 环境,而且由于洗车废水中含有油类、有机

物、表面活性剂等难 降解物质,污染江河湖流,使自然生态环境受到人为的破坏,为 了节约水资源,使洗车废水循环再利用,已成了必由之路。 水是所有生命之源,我国缺水问题日益严重,目前我国已被列 入世界缺水之国,洗车废水回用是我国发展的必然趋势。同时我 国水价上涨也迫使洗车废水回用。2004 年 8 月 1 日起,北京市开 始实行新的水价收费标准, 洗车用水单价由每立方 21.20 元上调为 每立方 41.50 元。 洗车废水回用可实现水资源化、无害化,起到保护环境、防止 水污染、缓解水资源不足的重要作用,有明显的社会效益和经济 效益。 二、设计水质水量 1、设计水量 设计规模 25m3/d,按每天运行 8 小时设计,即 3.5m3/h。 2、设计进水水质: COD 100~600mg/L BOD 30~80 mg/L SS 50~300 mg/L PH 5.5~9.0 油脂 2~9mg/L 3、设计出水水质: COD ≤50mg/L BOD ≤15mg/L SS ≤ 5mg/L PH 6.5~9.0

三、设计依据、原则及范围 1、设计依据 [1] 加德士(青岛)加油站提供的有关资料; [4] 《水处理工程师手册》 (2000 年版) ; [5] 《室外排水设计规范》 (GBJ14-87) (1997 年版) ; [6] 《给水排水设计手册》 (中国建筑工业出版社) ; [7] 《给水排水工程结构设计规范》(GBJ69-84); [8] 《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90) ; [9] 《混凝土结构设计规范》 (GBJ10-89) ; [10]《建筑地基基础设计规范》 (GBJ7-89) 。 2、设计原则 [1] 采用先进、实用、成熟、可靠的处理工艺,满足主要污染 物为 ss 和油脂物质进水要求,确保废水处理后满足再生水回用水 质标准。 [2] 采用合理工艺、合理布置,尽量降低工程投资,在保证系 统安全、经济、稳定运行的前提下,以最小的资金投入达到预计 的处理效果。 [3] 采用运行费用较为节省的处理工艺,减少设备投资回收 期,给企业带来最优的经济效益。 [4] 采用先进可靠的技术设备以及自动控制系统,操作管理方 便可靠。 3、设计范围 本方案设计范围包括洗车废水处理场界区内的全部工艺设计, 不包括废水处理场外的引水和排水部分,也暂不考虑污水处理厂 的通讯、交通运输、绿化和供配电、供热、采暖等辅助工程。 四、工艺流程及说明 1、工艺流程的选择说明 汽车在行使过程中很容易受到污染, 车体和玻璃所粘附的污垢 主要是尘埃,燃料燃烧不完全的油烟和空气中漂浮的各种微粒等, 底盘和轮胎所粘附的污垢主要是泥沙、路面沥青、煤焦油和燃烧 油等。它们重复污染和混合污染时,会形成粘附力很强的污垢。 发动机中的污垢主要来自燃料。由于汽车各部委粘附的污垢不同,

在清洗过程中所使用的洗涤剂和清洗方式也有差别。就洗涤剂成 分而言,其主要成分尾部残留固体物质的脂肪醇聚氧乙烯醚、烷 基酚聚氧乙烯醚等非离子表面活性剂以及其起润滑作用和光亮作 用的阴离子表面活性剂等。由此可以看出洗车废水主要的污染物 质为油类物质、泥沙、洗涤剂等,在本质上洗车废水水质相差不 大。 因为该中水回用工程处理量小, 另外贵公司提出采用经济可行 的设计建议,所以该方案采用混凝沉淀的工艺,代替气浮工艺。 混凝沉淀工艺投资成本低,操作简单,设备耗电量少,运行成本 低,和后面的过滤工艺配合处理后的水完全满足中水回用要求; 气浮池操作复杂,对操作人员的技术要求高,设备耗电量高,运 行成本高。 在实际操作过程中, 可以根据混凝沉淀出水水质情况考虑是否 进行过滤处理,过滤之后的水进行加氯消毒。此工艺出水处理效 果稳定,洗车废水悬浮物质和阴离子表面活性剂的去除率可达到 95%以上,处理运行成本低,污染物分离彻底。 2、工艺流程图 沉砂池 ----- 隔油池 ------ 调节池 ------ 反应池 ------ 混凝沉淀池 ------砂滤罐-------消毒池------中水回用池 污泥定期外排 3、工艺说明 洗车废水通过下水道流入格栅渠,通过格栅去除较大砂粒以及 杂物,然后进入隔油池,除去废水中浮油后进入调节池,再利用 调节池的潜污泵泵入混凝反应池,同时利用加药系统向污水中加 入絮凝剂和助凝剂产生矾花,然后进入斜板沉淀池,污染物质在 重力作用下沉入沉淀池底,从水中得以分离,处理后的水进入中 间水池,根据水质情况考虑是否进行过滤处理。如需过滤,开启 纤维过滤器的水泵将污水送入砂滤+活性炭过滤器过滤处理, 过滤 器是污水的深度处理,再经过加药泵向管道混合器输送消毒液进 行消毒处理后的水完全满足洗车回用要求,根据情况定期开起过 滤器的反洗泵清理滤料。处理后的水进入清水池备用。 五、处理效果预测

单位:mg/L 六、主要构筑物、设备说明 1、沉砂池 结构尺寸:2.0× 0.60× 1.20 材 质:砖混 2、隔油池 有效容积:6m3 结构尺寸:2.0× 1.0× 3.0m 数 量:1 座,钢混 3、调节池###$$分页$$### 有效容积:12m3 结构尺寸:2.0× 2.0× 3.0m 数量: 1 座,钢混 配套设备: 提升泵: 型号 WQ10-9-0.75 流量 5m3/h,扬程 8 米, 功率 0.75kw,数量 2 台,一用一备。 4、混凝沉淀池 尺 寸:4.50× 1.0× 3.0m 停留时间:2.5 小时 数量: 1 座 配套设备: 2-1 管道混合器 DN50 一套 2-2 加药设备 JDY-100 两套 2-3 加药泵 BB50 两台 5、中间水池 有效容积: 1.2m3 停留时间: 0.4 小时 结构尺寸: 2.0× 1.0× 0.6m,碳钢防腐。 数量: 1 座。 配套设备: 3-1 提升泵:型号 WZ-50 流量 5m3/h,扬程 13 米, 功率 0.75kw,数量 1 台。

6、过滤器 配套设备 4-1 反冲洗泵:型号 G-31-40 流量 5m3/h,扬程 13 米, 功率 0.75kw, 数量 2 台 7、清水池 有效容积:31.5m3 结构尺寸:3.0× 3.0× 3.5 钢混 配套设备 5-1 DN50 管道混合器 1 套 5-2 加药泵 型号:BB50 型 七、投资估算 1、建构筑物投资一览表 注:混凝土池内壁做严格防渗处理。 2、设备材料投资一览表 3、其他投资 八、运行成本分析 1、电费 污水处理设备的装机容量和运行负荷见下表: 2、药剂费 主要为混凝剂、消毒剂 3、人工费 污水处理工程操作简单,可让洗车人员兼职运行。 九、公用工程 1、土建工程 土建工程设计主要依据以下资料: [1] 建设单位提供的工程地质勘察报告 [2] 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 [3] 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 [4] 《建筑抗震设防分类标准》 GB50223-95 [5] 《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001 [6] 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002

[7] 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 [8] 《砌体结构设计规范》 GB50003-2001 [9] 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 [10]《碾压式土石坝设计规范》 SL274-2001 [11]《碾压式土石坝施工规范》 DL/T5129-2001 [12]《建筑设计防火规范》 GBJ16-87(2001 年版) 构筑物主要采用 C25 钢筋混凝土结构,建筑物采用砖混结构。 2、电气与自动控制 [1]电气:因为污水处理站的总装机负荷不高,所以不必单独 设置变电站,可以从厂区的变电所直接接线。本方案的电气部分 只考虑从污水处理站配电房起的电气控制。 [2]现场控制系统 本工程在配电柜 1 座,主要负责提升泵、加药搅拌、加药泵等 的运行管理。 [3]控制方式 全站工艺设备的控制为就地控制箱手动 通过就地控制箱(或按钮箱)的转换开关实现就地“停—运— 控”的转换。 [4]动力供应 仪表所需电源 220VAC,50Hz 引自配电室。 十、工程效益分析 目前洗车用水的价格为 6.2 元/吨, 按照每天循环使用中水 90% 计算,每天可节约用水 18m3,除去运行费用后可节约费用 97 元/ 天,年节约 35000 元,2 年内回收投资成本。随着水费价格上调利 润上涨。


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