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量具的使用及测量方法


量具的使用及测量方法
第四节 1.车钩(13、13A、13B 系列)部件分解检查测量作业指导书 适用范围 适用于列检检车员对车钩(13、13A、13B 系列)部件检查测量作业 1.铁道部颁布的《铁路技术管理规程》 2.铁道部颁布的《铁路货车运用维修规程》 3.神华准能大准铁路公司颁布的《行车组织规则》 4.《铁路货车段修检测技术》 5.凡是不注明日期的引用文件,其最新版

本适用于本标准。 车钩成套检查样板、手锤、开口器、新钩舌、钢板尺、刷子、抹布、干性润滑脂、开口销。 作业内容及程序 确认列车队安全防护信号。 2.1 提动故障车辆故障位钩 提杆使车钩成解锁位,用开销器 和手锤取下钩舌圆销开口销,取 出钩舌圆销,卸下钩舌,依次取出 钩锁铁、钩舌推铁、钩锁销。 2.2 清扫钩腔内部及各配件, 用样板检查钩腔内部、钩锁销、 质量标准 按规定设置防护信号(保证旗、牌、灯色泽鲜明, 性能良好) 2.1 准备的配件外观良好、符合样板限度要求,钩舌 检修标记不过期,钩舌圆销有探伤标记。 2.2 钩腔内部良好,各部限度不过限;钩锁销、钩锁 铁、钩舌推铁、钩舌、钩舌圆销符合样板限度。钩锁销 开口销须卷起,钩舌圆销开口销两边角度劈成 60-70 度。 2.4 车钩闭锁位置 13 号≤135mm,13A、13B≤132mm; 全开位置 13 号≤250mm,13A、13B≤247mm;钩提杆链松 作业图示 质量控 制 任职条 件 列检量具作业指导书

规范性引 用文件

检车员

工作准备 工序 1. 安全防护

2. 分解车钩

钩锁铁、钩舌推铁及钩舌圆销。 2.3 将准备好的各配件摩擦 面涂干性润滑脂。 2.4 依次装入良好的钩舌推 铁、钩锁销、钩锁铁、钩舌、钩 舌圆销及开口销。 2.5 使用样板、 量具检测车钩 组装间隙及限度,测量车钩中心 高度、钩提杆松余量。试验车钩 三态作用。

余量 40-55mm,车钩中心高度最高≤890mm,最低空车≥ 835mm,重车≥815mm。

2.1 钩舌

量具:钩舌厚度检测量规。 2.1.1 检查钩舌内侧面剩余厚度 (测量部位 13 号以距钩舌上、下 边缘 50mm 处为准,13A、13B 型以 距钩舌上、下边缘 60mm 处) 。

检测说明:量规 A、B 点和 C 部分别与钩舌正面。钩舌鼻 部和钩舌内腕贴靠; 质量要求:钩舌内侧面剩余厚度 13 号不小于 68mm,13A、 13 型不小于 69mm。

质量要 求 (以下 为段修 限度)

量具:13 号、13A、13B 型钩舌锁 面磨耗深度检测量规。 2.1.2 检查钩舌锁面磨耗, 以钩舌 尾止端为基准,测量钩舌锁面最 大磨耗深度。

检测说明:将 a、b、c 三点与钩舌尾部贴靠; 质量要求:锁面磨耗不大于 3mm。

量具:13 号、13A、13B 型钩舌销 孔及钩锁坐入量检测量规。 2.1.3 检查钩舌钩舌坐入量, 检测 钩舌锁面上平面与钩锁承台的距 离。

检测说明:量规工作面与钩舌锁面贴靠,沿锁面移动量 规; 质量要求:45T 端在钩锁承台通过时合格,钩舌锁铁承台 与上部距离不小于 45mm。

量具:13 号钩舌推铁检测样板、 1.5mm 塞尺。 2.2.1 检查钩舌推铁弯曲, 弯曲时 更换,以原型轮廓为基准,检测 钩舌推铁踢足的变形量。

检测说明:将样板 A、B 部和曲面与钩舌推铁的相应面贴 靠,用塞尺测量钩舌推铁 C 部与样板间隙; 质量要求:局部间隙不大于 1.5mm 时合格。

2.2 钩 舌 推铁 量具:13 号钩舌推铁检测样板、 针规。 2.2.2 检查钩舌推铁锁座处磨耗, 以原型轮廓为基准,检测钩舌推 铁锁座处的减少量。

检测说明:用样板凹口插入钩舌推铁锁座处,将 A 面和 B 面贴靠钩舌推铁锁座处立面和上平面,用针规塞检锁座 磨耗处与样板间隙。 质量要求:间隙不大于 1.6mm。

量具:13 号钩锁导向面样板、塞 尺。 2.3.1 检查钩锁上部左、 右导向面 与原型轮廓的最大减少量。

检测说明:用样板分别贴靠钩锁左、右导向面,用 2mm 塞尺测量导向面磨耗最深处与样板之间隙。 质量要求:插入时超限。

2.3 钩锁

量具:13 号钩锁检测量规。 2.3.2 检查钩锁挂钩轴磨耗, 沿钩 锁挂钩轴长径方向检测最小剩余 量。

检测说明:用量规插入钩锁挂钩轴。 质量要求:锁销挂钩轴磨耗大于 1mm 或影响防跳作用时 更换。

量具:上锁销杆磨耗及组成间隙 检测量规。 2.4.1 检查上锁销杆上端面防跳 部门磨耗,检测挂钩口下端面外 部弧面至上端防跳部位的最大长 度。 2.4 上锁销 组成

检测说明:用量规测量上锁销杆全长 质量要求:量规止不住时超限,磨耗大于 3mm,须更换新 上锁销。

量具:上锁销杆磨耗及组成间隙 检测量规。 检测说明:用量规插入挂钩口。 2.4.2 检查上锁销杆挂钩口磨耗, 质量要求:量规通过时超限,磨耗大于 2mm 时,须更换 贯通检测上锁销杆挂钩口两圆弧 新上锁销。 面间的最大距离。

量具:上锁销杆磨耗及组成间隙 检测量规或塞尺。 2.4.3 检查上锁销与上锁销杆组 装间隙, 。 2.4 上锁销组 成

检测说明:将上锁销杆挂钩推靠上锁销任一侧,用量规 塞检上锁销与上锁销杆的组装间隙。 质量要求:量规通过时合格,间隙不小于 2.5mm。

量具:上锁销杆磨耗及组成间隙 检测量规。 检测说明:用量规贴靠上锁销表面。 2.4.4 检查上锁销铆钉露出长度, 质量要求:铆钉头部露出长度不大于 0.5mm。 以上锁销平面为基准,检测铆钉 头部超出上锁销平面的长度。

量具:上锁销防跳台及铆钉轴磨 耗检测量规、针规。 2.4.5 检查上锁销防跳台磨耗, 分 别检测上锁销防跳台(两侧)与 原型轮廓的减少量。 2.4 上锁销组 成

检测说明:用量规圆弧处与上锁销防跳台处圆弧贴靠, 用 Φ 2mm 针规检测上锁销防跳台磨耗处。 质量要求:针规插人时超限,磨耗大于 2mm 时,须更换 新上锁销。

量具:上锁销防跳台及铆钉轴磨 耗检测量规。 2.4.6 检查上锁销铆钉轴直径磨 耗,在上锁销杆两侧,分别检测 铆钉轴最小剩余直径。

检测说明:用量规检测铆钉轴直径。 质量要求:量规不得通过,磨耗剩余直径不小于 13mm。

2.4.7 用手提起上锁销, 上锁提与 上锁销杆应自由转动到位。

组装前,须用二硫化钼等干性润滑脂对润滑部位进行润 滑。

2.4 上锁销组 成 2.4.8 用手提起上锁提销组成, 上 锁销组成应如图所示的自由状 铆钉轴与上锁销间不应转动。 态;反转上锁提至如图所示位置, 应转动灵活。

2.5 车钩防跳 2.4.9 上锁销挂钩连接正确, 防跳 台位置如图所示。

2.4.10 钩锁销开口销须卷起 , 试 验车钩三态作用良好。

钩舌圆销开口销须两边劈成呈 60°~70°

量具:车钩钩锁移动量间隙塞尺 及锁铁托具 2.5.1 检查上作用车钩、 下作用车 钩在闭锁位置钩锁移动量; 2.5.2 上作用车钩: 在闭锁位置时 使用“锁铁托具” ,并使钩锁腿贴 靠后壁,向上托起钩锁,不得解 锁,此时测量钩锁移动量。 2.5.3 下作用车钩: 在闭锁位置时 将钩锁腿贴靠后壁,撬起钩锁, 不得解锁,此时测量钩锁移动量。

检测说明:1.上作用车钩:在闭锁位置时使用“锁铁托 具” ,并使钩锁腿贴靠后壁,不得解锁,用间隙塞尺测量 钩锁移动量。 2.下作用车钩:在闭锁位置时将钩锁腿贴靠后壁,撬起 钩锁,不得解锁,用间隙塞尺测量钩锁移动量。 质量要求:撬起钩锁,不得解锁;钩锁移动量:上作用 车钩为 3 -11mm 为合格;下作用车钩为 3-22mm 为合格。

2.6 闭锁位、 全开位

量具:闭锁位钩舌与钩腕内侧距 离检测量规;全开位钩舌与钩腕 内侧距离检测量规。 检测说明:1.闭锁位:钩舌呈牵引状态,将闭锁位钩舌 2.6.1 检查闭锁位、 全开位钩舌与 与钩腕内侧距离量规垂直于钩舌牵引面插入钩舌与钩腕 钩腕内侧距离。 内侧之间,检测至少三处(不包括距离上、下面各 10mm 2.6.2 闭锁位:钩舌呈牵引状态 圆角处) ,见图 1。 时,上、中、下三处测量钩舌鼻 2.全开位:钩舌全张开,将全开位钩舌与钩腕内侧距离 部与钩腕的最大距离。不包括距 量规垂直于钩舌牵引面插入钩舌与钩腕内侧之间,检测 离上、下面各 10mm 圆角处。 至少三处 (不包括距离上、 下面各 10mm 圆角处) , 见图 2。 2.6.3 全开位:车钩全开状态,钩 质量要求:量规止住时合格;13 号闭锁位不大于 130mm,全 舌张开最大量时,上、中、下三 开位不大于 245mm,13A、13B 闭锁位不大于 127mm 处测量钩舌鼻部与钩腕的最大距 全开位不大于 242mm。 离。不包括上、下面各 10mm 圆角 处。

图 1 闭锁位钩舌与钩腕内侧距离检测

图2 2.7 车钩高度 使用车钩高度检查尺测量车钩高 度 空车 835~890mm,重车最低 815mm。

全开位钩舌与钩腕内侧距离检测

2.8 钩提杆链 松余量

量具:车钩钩提杆链松余量检测 尺或钢板尺 检查时,车钩钩提杆链在自由状 态下(钩体和钩体托梁、钩尾框 和钩尾框托板接触) ,测量上、下 两个马蹄环圆销中心的距离,将 马蹄环及链环提起,再测量上、 下两个马蹄环圆销中心的距离, 两实测值之差即为钩提杆链松余 量。

检测说明:钩体与钩体托梁接触,钩提杆头部纵向中心 与上锁销孔纵向中心重合,钩提杆处于自由状态; 1.车钩钩提杆链松余量检测尺测量:将检测尺对零位, 拧紧固定测尺紧固螺钉,将两磁铁吸在上、下两个马蹄 环圆销中心,拧紧量尺紧固螺钉,松开固定测尺紧固螺 钉;再将提钩链处于拉直状态,检测尺与固定测尺接触 处的刻线数值为钩提杆链松余量,见图 1。 2. 钢板尺测量:车钩钩提杆链在自由状态下(钩体和钩 体托梁、钩尾框和钩尾框托板接触) ,用钢板尺测量上、 下两个马蹄环圆销中心的距离,将马蹄环及链环提起, 再测量上、下两个马蹄环圆销中心的距离,两实测值之 差即为钩提杆链松余量,见图 2。 质量要求:车钩钩提链松余量 45~55mm。

图 1 车钩钩提杆链松余量检测尺测量

图 2 钢板尺测量

2.9 钩提杆横 动量

量具:钢卷尺、钢直尺 检查上作用车钩钩提杆左、右横 动量,车钩纵向中心线与车体纵 向中心线重合,且上锁销孔纵向 中心线与钩提杆头部纵向中心线 重合时,分别测量钩提杆左、右 两侧最大移动量。

检测说明:调整车钩,使车钩纵向中心线与车体纵向中 心线重合;调整钩提杆,使上锁销孔纵向中心线与钩提 杆头部纵向中心线重合,分别测量钩提杆左、右两侧最 大移动量。 质量要求:钩提杆横向移动量 30~50mm。

2.10 钩身与冲 击座

使用综合监测样板测量钩身上部 与冲击座距离。

钩身上部与冲击座距离不小于 8mm。

2.车钩(16、17 型)部件分解检查测量作业指导书 适用范围 适用于列检检车员对车钩(16、17 型)部件检查测量作业 1.铁道部颁布的《铁路技术管理规程》 2.铁道部颁布的《铁路货车运用维修规程》 3.神华准能大准铁路公司颁布的《行车组织规则》 4.《铁路货车段修检测技术》 5.凡是不注明日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 任职条件

规范性引 用文件

检车员

工作准备 工序 1. 安全防护

车钩成套检查样板、红旗(红灯) 、检点锤、工具套、皮带、检车灯、对讲机、直尺、钩高尺、开闭锁位测量尺、干性润滑脂、油刷、毛刷、手锤、开销 器、撬棒(或凿子) 、螺丝起子(或扁棒) 作业内容及程序 确认列车队安全防护信号。 质量标准 按规定设置防护信号(保证旗、牌、灯色泽鲜明,性能 良好) 作业图示 质量控制

2. 分解、 清扫、检 测、组装 车钩

2.1 轻微提起钩提杆,在钥匙孔处 2.1 木塞须紧固,钩提杆不得自动落下入槽。 打木塞,取下防跳插销 ,用手锤、2.2 防跳测量方法:从钩头下部在锁腿与锁铁孔前壁之间 开销器卸下钩舌圆销开口销,卸下 用扁棒或螺丝起子用力向后撬锁铁腿, 同时从钩头正面用 钩舌、钩舌销。 撬棒或凿子向上撬起锁铁, 测量下锁销和钩舌落锁台的搭 2.2 提起钩提杆使钩锁铁脱出钩锁 接量(防跳保护值) ,其值 6.5-14.5mm 范围内。 腔,卸下钩锁铁、推铁。钩提杆向 2.3 闭锁位置钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于 97 毫 端梁一侧顺时针旋转,取下下锁销 米。 组成,钩提杆再次向上逆时针旋转 2.4 全 开 位 时 钩 舌 内 侧 面 与 钩 腕 内 侧 面 距 离 不 小 于 180 度,手把朝天后,向外横向拉 219mm。 出钩提杆及下锁销转轴,卸下下锁 2.5 钩舌圆销开口销角度需在 60-70 度。

销转轴。 2.3 卸下钩提杆复位弹簧,提起钩 提杆使车钩呈解锁位。 2.4 清扫车钩各部及配件(钩舌、 钩舌圆销、锁铁、推铁、上、下 钩耳、钩腔内壁、钩腕、联锁套 头、联锁套口、下锁销转轴、下 锁销及下锁销杆) 。 2.5 检查钩腔及内部配件(钩舌、 钩舌圆销、锁铁、推铁、上、下 钩耳、钩腔内壁、钩腕、联锁套 头、联锁套口、下锁销转轴、下 锁销及下锁销杆) 。 使用量具检测 组装后的各部间隙及限度。 2.6 各配件(钩舌、钩舌圆销、锁 铁、推铁、上、下钩耳、钩腔内 壁、钩腕、联锁套头、联锁套口、 下 锁 销 转 轴、 下 锁销 及下 锁 销 杆) )给油并组装。一次组装钩腔 内各配件, 组装次序与分解相反, 组装时各摩擦面均匀涂抹干性润 滑脂。 2.7 试车钩三态作用并测量全开、 闭锁、钩高尺寸。

2.6 防跳插销直边向上,卡入第一个孔内并固定。 钩提杆无弯曲、变形,作用良好。钩提杆座及螺栓、复 位弹簧、防跳插销、车钩弹性支撑座及止销铁、螺栓状 态良好。

2.8 检查车钩提杆, 钩提杆座及螺 栓,检查钩提杆复位弹簧、防跳 插销,车钩弹性支撑座止销铁及 螺栓。 2.9 正确试车钩防跳作用后, 在车 钩闭锁显示孔内插好防跳插销。

量具:16 型钩舌鼻部磨耗检测量 规。 3.1 检查 16 型钩舌鼻部磨耗,距 钩舌上、 下边缘 60mm 及中部三处 测量钩舌鼻部厚度最大磨耗量。 3. 16 型钩舌

检测说明: 将量规分别距钩舌上、 下边缘各 60mm 及中部 测量三处;量规 A、B、C 三处分别与钩舌鼻部外侧、钩 舌鼻部和钩舌内腕贴靠, 滑动滑尺与钩舌鼻部内侧接触。 质量要求:任一处是示值大于 5mm 时超限。

质量要 求 (以下 为 段 修 限 度)

量具:16 型钩舌锁面检测量规。 3.2 检查 16 型钩舌锁面磨耗深 度,检测钩舌尾部后面至钩舌锁 面的距离。

检测说明:将量规对准钩舌尾部与钩舌锁面之间。 质量要求:插入时超限,磨耗不大于 3mm。

量具:16 型钩舌钩锁坐入量检测 量规。 3.3 检查 16 型钩舌钩锁坐入量, 检测副坐锁面与主锁面的距离。

检测说明:用量规检测 A 面与钩舌副坐锁面贴靠,B 面 和钩舌锁面贴靠,沿锁面前后移动。 质量要求:C 面不能接触到钩舌主坐锁面时合格,坐入 量不小于 45mm。

4. 16、17 型 下锁销组 成

量具: 16 型下锁销杆防跳台样板。 检测说明:将样板的 A 面贴靠下锁销杆防跳台的侧面, 4.1 检查 16 型下锁销杆防跳台磨 用针规检查样板曲面与防跳台曲面之间的间隙。 耗,检测下锁销杆防跳台与原型 质量要求:不大于 1mm。 轮廓的减少量。

量具: 17 型下锁销杆防跳台样板。 检测说明:将量规的 A 面贴靠下锁销杆防跳台的侧面, 4.2 检查 17 型下锁销杆防跳台磨 用针规检查样板曲面与防跳台曲面之间的间隙。 耗,检测下锁销杆防跳台与原型 质量要求:不大于 1mm。 轮廓的减少量。

5. 钩舌推铁

量具:16 型钩舌推铁检测量规。 检测说明:将量规 A、B 处与钩舌推铁贴靠,用塞尺检查 检查 16 型钩舌推铁弯曲变形, 以 C 处间隙。 钩舌推铁端面、 踢足推动面定位, 质量要求:C 处间隙不大于 1.5mm。 检测推铁腿端部的变形量。

6. 车钩组成

量具:16、17 型钩锁销与钩舌搭 接量检测量规。 6.1 检查下锁销顶面与钩舌座锁 台下面的搭接量,车钩闭锁显示 孔须全部露出。撬起钩锁,使锁 腿贴靠钩体后壁,下锁销贴靠在 钩舌座锁台下面。以钩舌尾部防 跳面的侧面为基准,检测下锁销 轮 廓 外 侧 与钩 舌 防跳 面纵 向 搭 接。

检测说明:首先确认车钩闭锁显示孔须全部露出。撬起 钩锁,使锁腿贴靠钩体后壁,下锁销贴靠在钩舌座锁台 下面;将量规尺身放入钩舌尾部下部,量规 A 处与钩舌 防跳面的侧面贴靠。推动尺身使之与钩锁销接触。 质量要求:示值在两刻度线之间时合格。

量具:16、17 型车钩闭锁位检测 量规。 6.2 检查 16、17 型车钩闭锁位置 时钩舌内侧面与钩体正面距离, 钩舌呈牵引状态,分三处检测钩 舌鼻部与钩体正面的垂直距离。 不包括上、下面圆角处。

检测说明:钩舌呈牵引状态,将量规垂直于车钩正面插 入钩舌鼻部到钩体正面之间,检测三处(圆角处除外) 。 质量要求:量规止住为合格,钩舌内侧面与钩体正面距 离不大于 97mm。

量具:16、17 型车钩全开位检测 量规。 6.3 检查 16、17 型车钩全开位置 时 钩 舌 内 侧面 与 钩腕 内侧 面 距 离,车钩全开状态,钩舌张开最 大量时,分三处检测钩舌鼻部与 钩腕的最小距离。不包括上、下 面圆角处。

检测说明:钩舌全张开,将量规垂直于钩舌牵引面插入 钩舌与钩腕内侧之间, 检测三处 (不包括距上、 下面 10mm 范围内) 。 质量要求:量规通过时合格,钩舌内侧面与钩腕内侧面 距离不小于 219mm。

3.第四种检查器检查测量作业指导书 适用于列检检车员利用第四种检查器对车轮部分进行检查测量作业。测量功能: 第四种检查器具有测量车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚 度、轮缘垂直磨耗、轮缘高度、轮辋宽度、轮辋厚度、踏面擦伤及局部凹入深度和长度、踏面剥离深度和长度、车钩闭锁位钩舌与钩 腕内侧距离测量(13 号)等功能。 1.铁道部颁布的《铁路技术管理规程》 2.铁道部颁布的《铁路货车运用维修规程》 3.神华准能大准铁路公司颁布的《行车组织规则》 4.《铁路货车段修检测技术》 4.凡是不注明日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 LLJ-4A 型铁道车辆车轮第四种检查器、检车灯、检查锤、对讲机

适用范围

任职条件

规范性引 用 文件

检车员

工作准备

使用方法

测量车轮踏面圆周磨耗、轮辋厚度及轮缘垂直磨、轮缘高度、轮辋厚度、轮辋宽度、踏面擦伤及剥离深度等项目时,均须将尺身平面与车轮半 径相重合,并将轮缘厚度测尺(8)紧紧贴靠在车轮内侧面上,轮缘顶点接触检查器的轮缘高度测量定位面(4),再根据不同的测量内容进行相应调 整。 (1)测量车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度及轮缘垂直磨耗、轮缘高度、轮辋厚度等项目时,均须将踏面磨耗尺框背面滚动圆刻线(14)与主尺 背面滚动圆刻线(12)对正,拧紧踏面圆周磨耗尺框紧固螺钉(5)。 (2)测量车轮踏面擦伤及剥离深度等项目时,均须将车轮踏面磨耗侧头(17)对准擦伤或剥离最深处。 (3)测量车轮轮辋宽度时,须将踏面磨耗尺框(2)外移,使车轮踏面磨耗侧头(17)的内侧面贴靠在轮辋外侧面上。

工序

作业内容及程序 1.1 检查第四种检查器。 1.2 结构型式说明图一: 1.主尺 2.踏面磨耗测尺尺框架 3.踏面磨耗测尺 4.轮缘高度测量定位面 5.尺框紧固螺钉 6.轮辋宽度测尺 7.止钉 8.轮辋厚度测尺 9.轮缘厚度尺 10.轮缘厚度尺尺框 11.踏面磨耗尺紧固螺钉 12.主尺背面滚动圆定位线 13.定位角铁 14.踏面磨耗尺框背面滚动圆刻 线 15.垂直磨耗测尺 16.定位挡铁 17.踏面磨耗侧头 18.垂直磨耗刻线 将红旗(或红灯)插挂在车端部。

质量标准

作业图示

质量控制

1. 准备工作

1.1 刻度线清晰。 1.2 尺身无弯曲变形。 1.3 检查器配件齐全,测量尺框灵活,作用 良好。 1.4 第四种检查器检定标记不过期。

图一(结构型式) 红旗要求无破损、污迹,旗面展开;红灯要 求明亮。

2.插设防 护信号

3. 测量踏面 圆周磨耗

推动踏面圆周磨耗测尺 (3) , 使其测头 (17) 接触车轮踏面,读取踏面圆周磨耗测尺(3)上 面的刻线与踏面圆周磨耗尺框(2)刻线相重合 的数值,即为踏面圆周磨耗数值。

3.1 3.2 3.3 3.4

车轮踏面圆周磨耗深度不大于 8mm。 测量时,尺平面须与轮径一致。 测量范围:-5 ~10mm。 分度值:0.10mm。

质量要求 (执行《运 规》有关规 定)

4. 测量轮缘 厚度

测量踏面圆周磨耗的同时,推动轮缘厚度 测尺(9),使其测头接触轮缘,读取轮缘厚度 测尺(9)上面主刻线与轮缘厚度尺框(10)刻 线相重合的数值,即为轮缘厚度数值。

4.1 4.2 4.3 4.4

车轮轮缘厚度不小于 23mm。 测量时,尺平面须与轮径一致。 测量范围:15~40mm。 分度值:0.10mm。

5. 测量轮缘 高度

用标准轮缘高度数值(27mm)加上踏面圆 周磨耗正、负数值,即为实际轮缘高度数值。

测量时,尺平面须与轮径一致。

6. 测量轮辋 厚度

5.1 车轮轮辋厚度有辐板孔不小于 24mm; 读取轮辋内侧边缘与轮辋厚度测尺(8)内 无辐板孔不小于 23mm。 侧刻度线对应数值,再减去踏面圆周磨耗数值, 5.2 测量时,尺平面须与轮径一致。 即为轮辋厚度。 5.3 测量范围:0~75mm。 5.4 分度值:1mm。

7. 测量轮缘 垂直磨耗

测量轮缘厚度的同时,推动垂直磨耗测尺 (15) ,读取其上刻线与垂直磨耗刻线(18)相 重合的数值,如果数值大于零,说明车轮轮缘 垂直磨耗到限。

7.1 车轮轮缘垂直磨耗(接触位置)高度 不大于 15mm。 7.2 测量范围:-3~3mm。 7.3 分度值:1mm。

8. 测量踏面 擦伤及凹 下深度

移动踏面圆周磨耗测尺框(2)和踏面圆周 磨耗测尺(3) ,使踏面圆周磨耗侧头( 17)对 准踏面擦伤部位最深处,并紧固踏面圆周磨耗 尺框紧固螺钉(5) , 读取踏面圆周磨耗测尺 (3) 上面刻线与踏面圆周磨耗尺框(2)刻线相重合 的数值,做好记录,然后沿车轮圆周方向移动 主尺(1),测量同一圆周未擦伤部位的踏面圆周 磨耗深度,两个量值的差值,即为踏面擦伤深 度。

8.1 车 轮 踏 面 擦 伤 深 度 滚 动 轴 承 不 大 于 1mm; 滑动轴承不大于 2mm;提速货物列车中的 铁路货车不大于 0.5mm。 8.2 测量时,尺平面须与轮径一致。 8.3 测量范围:-5~10mm。 8.4 分度值:0.10mm。

9. 测量踏面 擦伤长度

用车轮检查器的轮辋厚度测尺(8)的外刻 线,沿车轮圆周方向测量擦伤部位的长度,即 为踏面擦伤长度。

9.1 测量时,尺平面须与轮径一致。 9.2 测量范围:0~75mm。 9.3 分度值:1mm。

10. 测量踏面 剥离长度

用车轮检查器的轮辋厚度测尺(8)的外刻 线,沿车轮圆周方向测量擦伤部位的长度,即 为踏面擦伤长度。

10.1 车轮踏面剥离长度滚动轴承:1 处不 大 于 50mm,2 处(每 1 处均)不大于 40mm; 滑动轴承:1 处不大于 70mm,2 处(每 1 处 均 )不大于 60mm 10.2 测量时规定如下: ①两端宽度小于10mm的不计算在内。 ②长条状剥离其最宽处小于 20mm 者可不计 算。 ③两块剥离边缘相距小于75mm时, 每处长度 不大于35mm;多处长度小于35mm的剥离,其 连续剥离总长度不大于350mm。 ④剥离前期未脱落部分可不计算在内 10.3 测量时,尺平面须与轮径一致。

10.4 测量范围:0~75mm。 10.5 分度值:1mm。 11. 测量踏面 剥离深度

测量方法与踏面擦伤深度的测量方法相同

12. 测量轮辋 宽度

将踏面圆周磨耗尺框(2)推向右侧,使踏面 圆周磨耗测尺(3)的测头(17)贴靠(或指向) 车轮外侧面,读取踏面圆周磨耗尺框(2)左侧面 12.1 测量时,尺平面须与轮径一致。 对应轮辋宽度测尺(6) 的数值, 即为轮辋宽度。 12.2 测量范围:122~145mm。 如果踏面有辗宽,应减去踏面辗宽数值,即为 12.3 分度值:1mm。 轮辋实际宽度。

13. 测量踏面 碾宽

将踏面圆周磨耗尺框 (2) 推向右侧, 使测尺 (3) 的测头贴靠(或指向)车轮外侧边缘,用钢板 尺接触轮辋外侧面,踏面圆周磨耗测尺 3 测头 对应的刻线,即为车轮辗宽数值。

13.1 13.2 13.3 13.4

测量时,尺平面须与轮径一致。 测量范围:122~145mm。 分度值:1mm。 大于 5mm 为超限

14.测量 车钩闭锁 位钩舌与 钩腕内侧 距离

用检查器垂直尺身 (8) 外型尺寸 135mm 的长度, 水平插向钩舌与钩腕内侧之间,上、中、下位 置测量三点,其中有一处能通过即为不合格。

15.恢复

15.1 撤除防护红旗(或红灯) 。 15.2 擦拭塞尺后,按规定恢复原状。

第四种检查器应轻拿轻放,不碰撞,放置规 定位置。

16. 填 写 记录

将测量车辆车种车型车号、定检、轴号、位数、 故障及处理情况、测量的数据记录在车统 -15 记录填写符合要求,字迹清晰。 上。

4.车钩高度测量测量作业指导书 适用范围 适用于列检检车员利用车钩高度检测尺测量车钩高度作业。 任职条件

规范性引 用文件

1.铁道部颁布的《铁路技术管理规程》 2.铁道部颁布的《铁路货车运用维修规程》 3.神华准能大准铁路公司颁布的《行车组织规则》 4.《铁路货车段修检测技术》 5.凡是不注明日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

检车员

工作准备

车钩高度检测尺、检车灯、检查锤、对讲机

工序

作业内容及程序

质量标准

作业图示

质量控制

1.插设防 护信号

将红旗(或红灯)插挂在车端部。

红旗要求无破损、污迹,旗面展开;红灯要 求明亮。

2. 测量车 钩高度

2.1 检查钩高侧尺。 2.2 钩高尺底座放于轨面,尺身置于钩舌在轨 面垂直投影线外侧。 2.3 钩高尺钩舌卡具卡在钩舌外侧上下平面。 2.4 直接从游标尺处读出车钩高度的数值。

2.1 钩高尺检定标记不过期。 2.2 钩高测尺配件齐全,测量尺框灵活。 刻度线清晰。 2.3 钩高尺测量时,尺身垂直于轨面,测尺 底座与钢轨垂直。 2.4 车钩中心高度最高≤890mm, 最低空车≥ 835mm,重车≥815mm。

3 .恢复

3.1 撤除防护红旗(或红灯) 。 3.2 擦拭钩高尺后,按规定恢复原状。

钩高尺轻拿轻放,不碰撞,放置规定位置。

4. 填写记 录

将测量钩高的车种车型车号、定检、测量数据 记录在车统 15 上。

记录填写符合要求,字迹清晰。

5.轮对内侧距离测量作业指导书 适用范围 适用于列检检车员利用轮对内侧距离测量尺进行轮对内侧距离测量作业。 1.铁道部颁布的《铁路技术管理规程》 2.铁道部颁布的《铁路货车运用维修规程》 3.神华准能大准铁路公司颁布的《行车组织规则》 4.《铁路货车段修检测技术》 5.凡是不注明日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 轮对内侧距离测量尺、检车灯、检查锤、对讲机 作业内容及程序 将红旗(或红灯)插挂在车端部。 2.1 完整组装轮对内距测尺。 2.2 检查轮对内距测尺。 2.3 将内距尺两端定位面置于两车 轮轮缘顶点,尺身平行于车轴中心 线,使调整测头与任一侧车轮内侧 面接触,移动活动测杆使其与另一 侧车轮的内侧面接触,再移动活动 测杆找最小距离,活动测杆与杆套 所对应的示值为轮对内侧距离。 2.4 直接从游标尺处读出轮对内侧 质量标准 红旗要求无破损、污迹,旗面展开;红灯要求明亮。 2.1 轮对内距尺检定标记不过期 2.2 轮对内距测尺配件齐全,活动触头灵活。 2.3 刻度线清晰。 2.4 内距尺固定、活动部分须组装紧固,不松动。 2.5 测量时,测尺中心线须与车轴轴心线平行。 2.6 同一轮对须在 1/3 圆周处测量三次。 2.7 段修限度:轮辋宽 127~135mm,轮对内侧距离 为 1354~1359mm;轮辋宽≥135mm,轮对内侧距离为 1350~1356mm;轮对内侧距离 3 处最大差≤3mm。 2.8 列检测量时,超过最大内侧距离而不超过 作业图示 质量控制 任职条件

规范性引 用文件

检车员

工作准备 工序 1.插设防 护信号

2.测量轮 对内距

距的数值。

1361mm,其内距加一个最厚的轮缘厚度之和小于 1391mm 时,可以继续使用,轮对内侧距离 3 处最 大差≤3mm。 。

3.恢复

3.1 撤除防护红旗(或红灯) 。 3.2 擦拭轮对内距尺后,按规定恢 复原状。

轮对内距测尺轻拿轻放,不碰撞,放置规定位置。

4.填写 记录

将测量轮对的车种车型车号、 定检、测量数据、轮对位数、轴号 记录在车统 15 上。

记录填写符合要求,字迹清晰。

6.轮对直径测量作业指导书 适用范围 适用于列检检车员利用车轮轮径尺进行轮对直径测量作业。 1.铁道部颁布的《铁路技术管理规程》 2.铁道部颁布的《铁路货车运用维修规程》 3.神华准能大准铁路公司颁布的《行车组织规则》 4.《铁路货车段修检测技术》 5.凡是不注明日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 轮对轮径尺、检车灯、检查锤、对讲机 作业内容及程序 质量标准 作业图示 质量控制 任职条件

规范性引用 文件

检车员

工作准备 工序

1.准备工作

检查轮径尺。

1.1 轮径尺检定标记不过期。 1.2 轮径尺配件齐全,活动触头灵活。 1.3 刻度线清晰。

2.插设防护 信号

将红旗(或红灯)插挂在车端 部。 3.1 左测尺对正 750 定位,拧紧 紧固螺钉。 将轮径尺从车轮内侧 放置车轮踏面, 使两端测爪的定 位基准面贴靠轮辋内侧面, 两端 测头与踏面接触。 移动右测尺测 头找最大直径, 右测尺与尺框对 应的示值为车轮直径。 3.2 准确读取右测尺与尺框对应 的示值数据。 3.3 做好记录。

红旗要求无破损、 污迹, 旗面展开; 红灯要求明亮。 3.1 车轮直径差不大于: 3.1.1 同一转向架最大与最小车轮直径差,装用交叉 支撑装置及运行速度为 120km/h 的转向架为≤15mm。 其他型转向架为≤20mm。 3.1.2 同一车辆最大与最小车轮直径差,装用交叉支 撑装置及运行速度为 120km/h 的转向架为≤30mm; 其 他型转向架为≤40mm。

3.测量车轮 直径

4.恢复 5.填写记录

4.1 撤除防护红旗(或红灯) 。 4.2 擦拭塞尺后, 按规定恢复原 状。 5.1 将测量车轮的车种车型车 号、定检、测量数据、车轮位数 记录在车统 15 上。

塞尺轻拿轻放,不碰撞,放置规定位置。 5.1 记录填写符合要求,字迹清晰。 5.2 发现轮轴故障, 需换轮时, 严格按 3.1 进行选配。


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