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空气预热器减速机升级改造说明


关于 7317S

1363 系列空气预热器减速机与半联轴器 升级改造的阐述说明

一、7317S 1363 系列空气预热器减速机,是我厂 2003 年最 初为哈尔滨锅炉厂开发的配套产品,其主电机及备用电 机均是: Y160-6 , B3 型, 7.5KW, 380V, 17A, 970r/min; 减速机速比 I=972.44,输出轴转速

n2=0.9975r/min。 该减速机:正前方为备用电机用超越离合器与输入伞齿 轴联接;侧端面主电机用弹性柱销联轴器与伞齿轴联 接。在终端用户实际应用中发现有以下几点问题: 1、侧端面主电机与热风管道很近,不工作时温度就很 高,加之主电机在工作时还要产生很高温度,使主电机 寿命受损,必需用风扇进行散热。 2、当主电机正常运行时,备用电机超越离合器长时间 与电机同步运行易损坏备用电机。 3、主、备用电机与减速机联接方式不是一体,造成安 装、调试、检修工作量极大。 4、减速机与轴承箱连接方式用胀套锁紧但因孔壁薄、 刚性差,导致锁紧力不足,运行时易出现打滑,使减速 机输出轴研伤,造成检修时无法与轴承箱分离,以至于 必须破坏半联轴器,造成使用单位费时、费力、浪费成 本。

二、针对以上现场问题我厂在 2011 年对该 7317S 1363 系列 空气预热器减速机进行了如下改进: 1、将主电机移到中一轴之上立式安装,去掉弹性柱销 联 轴器,用电机齿轮轴的方式与中一轴套装啮合传动, 保证其原速比 I=972.44 不变,保证其齿轮强度不变,便 于安装、维修、调式而且减少主电机因发热而产生的故 障停机。 2、正前方备用电机法兰式与减速机联接,超越离合器 与伞齿轴联接,既方便安装、维修、调式,在电机尾部 安装阻尼器,主电机正常工作时,备用电机处于停止状 态,提高备用电机使用寿命。 3、减速机输出轴连接方式改扁头与半联轴器联接,把 原来¢210 通孔变成 120 盲孔槽,以增加强度和刚度, 同时为了安装找正方便,又设计了定位止口,改造后的 产品目前在多家电厂使用良好。 建议:1、把原电机 7.5KW 改成 11KW 或 15KW 这样 空预器运行起来更平稳,电机电流不高。 2、把原国产主电机该改进口 ABB 电机。

沈阳乾盛机械制造有限公司


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