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宝马配件及保养


宝马配件
宝马配件,源于宝马品牌,BMW,全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文: BayerischeMotorenWerke AG),是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商,总 部位于慕尼黑。BMW 在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。 BMW 集团除 了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外, 也收购过多家外国汽车公司。 目前 BMW 集团是

BMW、MINI、Rolls-Royce 三个品牌的拥有者。

宝马发展简史
宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源 悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和 目标:在广阔的时空中,以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了 公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 BMW 的前身是一家飞机工厂,成立于 1916 年 3 月 7 日,最初以制造流线型的双翼侦察 机闻名于世,这家公司的名字叫 BFW(BayerischeFlugZeug-Worke), “巴伐尼亚飞机制造 厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明 家。 1922 年,BMW 自己研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重 要的方向。

1924 年 宝马把 R-32 投入市场竞争很快就获得了成功。 1933 年,在德国的柏林车展上,BMW 展示了他们最新的 303 型,是从 320 演变过来, 配用一台并列 6 气缸、双化油器,气缸容积 1,173ml,功率为 22kW 的高性能双门四座 位轿车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,车厢空间充足和舒 适。 1952 年 10 月,BMW 终于再投产汽车,制造的汽车是战前的 501 系四门房车。 80 年代中期,BMW 收购了位于慕尼黑北郊的废旧兵营,并着手将其改建成 BMW 研究工 程中心(FIZ) 。该中心具有设计以及测试装备,是 BMW 又一处生产中心的雏形和试点。 1985 年在这里开展了第一次团队合作项目。 1990 年该中心正式成立,并一直留心扩大其活动范畴。 2002 年 BMW 从劳斯莱斯原来的东家大众汽车那里买到了'劳斯莱斯'这个商标品牌,准备 同大众掌握的宾利品牌争夺高端市场,尽管 BMW 同意在 2003 年之前不使用这个品牌, 但也开始筹划它在西索塞克斯的古德伍德为新款劳斯莱斯所建立的新工厂。 2003 年 1 月,属于宝马的劳斯莱斯推出了第七代的幻影轿车。 从宝马的第一辆跑车 315,甚至更久以前以迪西为基础的小型奥斯丁 7 型车开始,宝马走 过了一条漫漫长路,它们在给人们带来愉悦和享受的同时,也给世界留下了永远抹不掉的 美好记忆。

宝马配件带给爱车族的体验
宝马配件带给爱车族的体验是:宝马的性能和品质好,驾驭者之车,转向灵活,前后轮配 重平均,动力单元行业领先使其具有优秀驾驶体验。而人性化的设计,给你带来的是宝马 的核心理念:乐趣!

宝马的性能和品质
以宝马 X3 为例,宝马配件的选择和设计使其性能与品质完美结合。车辆前排和后排均配 备多个大尺寸储物箱、托盘和杯座。三个后排座椅为长途旅行提供极佳的舒适性,其腿部 和肘部空间明显比前代车型更加宽敞。 全新 BMW X3 可提供 550 - 1,600 升的行李厢空间, 在同级别车型中首屈一指。同时,该空间的大小还可根据个人的不同需求而改变,这一特 点可谓无与伦比。后排座椅靠背能够以 40 : 20 : 40 的比例折叠,三个部分可同时或单独 折倒,从而根据实际需要,灵活的调整行李厢的空间。 自动变速箱首次搭配自动启动/停止功能使用。当在路口或交通堵塞的情况下停车时,发动 机可以自动关闭,并处于随时待发状态。一旦驾驶者松开制动踏板,发动机即可立即重新 启动。如果电子手刹功能启用,只需轻踩油门踏板即可触发发动机,启动车辆。

宝马驾驶体验
宝马配件的完美搭载, 带给驾驶者的是实用与性能兼得的真实感受。 BMW 130iAT 为例, 以 从外观上来看,没有加装 M-SPORT 套件的 130i 和入门班的 120 基本没有区别,只能从 17 寸轮圈和前双肾型隔热栅镀铬边框加以区分,这可能是假象,最有效的判断是趴在车窗

看看方向盘下面有没有换挡拨片。看上去如此斯文的,本质上却是一具秒杀机器,富有极 强的侵略性。0-100Km/h 加速时间仅为 6.4s,性格分裂在现在不是一个贬义词,而是一 种风尚。 130i 并没有因为 Steptronic 六速手自排变速箱改写性格, 最多只是轻微缓和了分 裂的症状,事实上装配这具手自排变速箱比手动版本重了 30 公斤, 0-100Km/h 加速时 但 间仅仅慢了 0.3 秒而已。对于一款自动变速箱而言,传输效率真的是发挥到了极致。擎盖 下面的直列六缸自然吸气引擎就像一个动力磁场,车迷为之雀跃;竞争对手总是心怀敌意 和敬意。 采用镁铝合金, 重量只有 161 公斤, 6600Rpm 时输出最大功率 190KW (250PS) , 4400Rpm 时产生 258N.m 的最大扭力。 130i 的前麦弗逊后多连杆悬挂结构均采用轻量化的铝合金材质,这对于前轮指向性及整体 的操控灵活性的灵活性都做出了积极的表现。这种毫无阻碍的人车沟通在现在电子系统大 行其道的今天是极为难能可贵的。况且前后 50:50 的完美设定,塑造了车辆极佳的操控 平衡。

宝马新 X3 前景展望
从宝马新 X3 外观设计和功能方面分析其前景

新 X3 车身尺寸提升明显
在外观设计上,新 X3 在保留第一代车型整体风格的同时注入了更多时尚元素,让它更符 合现代人的审美要求。从视觉效果上看,新 X3 的厚重感要强于 X1 且更具典雅风格。看起 来比 X1 大气,是不少人对它的第一感觉。

新 X3 动力与经济性出色
在宝马配件,动力系统方面,即将登陆中国市场的宝马新 X3 将提供 3.0L 自然吸气和 3.0L 涡轮增压两款直列 6 缸汽油发动机。名为 X3 xDrive28i 的低端车型,搭载的是型号为 N52B30AF 的 3.0L 自然吸气发动机,其最大功率、扭矩分别为 190kw/6600rpm、 310Nm/2600~3000rpm;名为 X3 xDrive35i 的高端车型,搭载的是型号为 N55B30A 的 3.0L 涡轮增压发动机, 其最大功率、 扭矩分别为 225kw/5800rpm、 400Nm/5000rpm。 在发动机与 8 速手自一体变速箱的共同努力下,新 X3 两款车型的 0~100km/h 加速时间 分别为 6.9s(X3 xDrive28i) 、5.7s(X3 xDrive35i) 。最高车速方面,新 X3 分别可以达 到 230km/h(X3 xDrive28i) 、245km/h(X3 xDrive35i) 。从动力表现来看,新 X3 相比 老款车型有了明显提升。

新 X3 配置水平不输 X5
宝马新 X3 在一些细节配置上甚至超越了“大哥”X5。大尺寸电动全景天窗、前后排座椅 加热、带记忆功能的电动调节驾驶员座椅、分区自动空调、带随动转向功能的远近光氙气 大灯、 后行李箱电动尾门、 带影像功能的泊车雷达、 方向盘电动加热、 HUD 抬头显示系统、 8.8 英寸中控台液晶显示屏、宝马 iDrive 系统、自动防眩目内外后视镜、发动机自动启动/ 停止系统、可调动态悬挂控制系统等配置一样不落的出现在配置单,以满足豪华车消费者 的苛刻要求。

新 X3 的核心竞争力依然体现在出色的公路性能和宝马品牌强大的市场号召力。虽然受配 置水平起点较高的客观因素影响,新 X3 很难定出一个极具诱惑力的低门槛,但与沃尔沃 XC60 3.0T、雷克萨斯 RX350、路虎神行者 2 3.2L、英菲尼迪 EX35、进口奥迪 Q5 3.2 等

同级别车型相比,它在性价比方面并不处于下风。看着国人对豪华中型 SUV 的追捧和国产 奥迪 Q5 大玩饥渴营销挑战消费者的忍耐度,新 X3 会有不错的市场表现。

宝马配件的保养,给您更持久的体验
再好的车,如果不注重保养,那么车的性能和品质也会受到挑衅,而宝马也不例外,精心 能够带给您更持久的驾驶体验。 下面我们来一起看下宝马的保养相关做法。 呵护宝马配件, 轮胎, 受制造条件限制新轮胎的附着性能还无法处于最佳状态 因此在使用新轮胎的前 300 km 内必须小心驾驶。 制动系统,汽车行驶约 500 km 后制动摩擦片和制动盘才能达到理想的磨合及接合状态。 制动器,汽车行驶期间不要把脚放在制动踏板上不动,即使很轻的持续压力作用在制动踏板 上也会造成制动器过热,制动器磨损甚至导致制动系统出现故障。 盘式制动器,提供最佳的制动效果最佳的制动力分配和最大的负载能力.如果汽车仅用于短 途行驶长期停放和低负荷行驶则制动盘会锈蚀.制动摩擦片上会沉积污物,因为盘式制动器 自清洁所需的制动盘与摩擦片之间的最低压力无法达到.锈蚀的制动盘在制动时将产生震 动即使长时间制动通常也无法完全消除。 制动液压系统, 报警灯亮起或在 CID 出现信息”检查制动液”,说明储液罐内的制动液液位 过低。如果制动液液位过低且制动踏板行程明显加长则可能是两个液压制动回路中的一个 发生了故障。


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